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Museum of Railway Engineering
Meilleur moment pour visiter
Pendant la saison chaude, de mai à septembre, quand le temps permet de se promener longtemps sur le site en plein air et de tout examiner sans se presser.
Conseils budget
Le billet coûte environ 3 à 5 euros, et pour un supplément symbolique, il est possible de réserver un guide. Des réductions sont accordées aux écoliers et aux étudiants.
Recommandé pour
Les passionnés de trains, Les familles avec enfants, Les amateurs de photographie, Les amateurs d'histoire
Planifiez votre visite
1h30 à 2 heures
À propos
Faits rapides: Sur ce site en plein air se trouvent plus de 70 locomotives à vapeur, diesel et électriques, dont certaines ont été fabriquées dès le XIXe siècle. Le plus grand spécimen pèse 165 tonnes. Il s'agit de la lourde locomotive à vapeur FD de l'époque soviétique, capable de tracter des marchandises sur un kilomètre entier.
Points forts: L'un des spécimens les plus surprenants est une locomotive à vapeur allemande à voie étroite utilisée par la Wehrmacht sur le front de l'Est. Après la guerre, elle a encore servi pendant des décennies dans les tourbières biélorusses.
Conseils d'initiés
- Portez des chaussures confortables. Le site est recouvert de gravier et de rails, il faudra donc marcher sur une surface inégale.
- Les meilleures photos se prennent tôt le matin, quand le soleil brille du nord-est et n'éblouit pas lors des prises de vue des faces avant des locomotives.
- Ne manquez pas la locomotive « Iskra ». C'est l'une des plus anciennes locomotives à vapeur encore conservées dans toute l'Europe de l'Est.
- Si vous voyagez avec des enfants, laissez-les toucher les roues des locomotives. Il n'y a pas beaucoup de barrières, donc on peut examiner beaucoup de choses de près.
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